Tìm kiếm: khảo sát

“Mặc dù phía công ty đã thu xếp được nguồn vốn, nhưng chúng tôi vẫn phải làm đúng trình tự, quy chế đấu thầu. Chủ đầu tư luôn làm hết sức mình, nhưng thời gian thực hiện không thể nhanh hơn so với mong đợi”, ông Nguyễn Văn Tốn, Tổng Giám đốc Cty cổ phần nước sạch Vinaconex - chủ đầu tư dự án đường ống nước Sông Đà số 2 nói tại buổi giao ban báo chí Thành ủy Hà Nội, chiều 5/5.
Ngành nông nghiệp Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây nhưng vẫn còn tồn tại “ba cái khó” khiến nông dân vẫn chưa thể yên tâm sản xuất. Bài toán về chất lượng nông sản đạt tiêu chuẩn quốc tế đang từng bước được người dân hoàn thiện nhưng vẫn còn thêm hai bài toán khó hơn là…
Ngành nông nghiệp Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây nhưng vẫn còn tồn tại “ba cái khó” khiến nông dân vẫn chưa thể yên tâm sản xuất. Bài toán về chất lượng nông sản đạt tiêu chuẩn quốc tế đang từng bước được người dân hoàn thiện nhưng vẫn còn thêm hai bài toán khó hơn là…
Việt Nam luôn được đánh giá là một thị trường mới nổi nhiều tiềm năng. Tuy nhiên, cho đến nay các doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ (BHNT) mới chỉ chiếm lĩnh được một phần nhỏ thị trường này, bởi để thuyết phục và tiếp cận người mua bảo hiểm, nhất là người dân nông thôn rất khó. Trong khi đó hầu hết các thương hiệu bảo hiểm trên thế giới đã có mặt ở Việt Nam.
Trong khi đó, từ sau 1970 nhờ vốn đầu tư và công nghệ nước ngoài, chính quyền Sài Gòn đã tiến hành tìm kiếm, thăm dò dầu khí đã được triển khai ở thềm lục địa và đã xác định 3 bể trầm tích chủ yếu: Sài Gòn - Brunây (Bể Nam Côn Sơn), Mêkông (Bể Cửu Long) và vịnh Thái Lan (Bể Malay - Thổ Chu).
Câu chuyện Metro lại khiến cụm từ chuyển giá lại nóng lên. Tuy nhiên, có thể nhận thấy đa số ý kiến phản ánh có cách nhìn nhận không được thiện cảm về chuyển giá. Từ góc nhìn của DN, chuyển giá có thể được xem xét, đánh giá trên các khía cạnh sau.
“Thay mặt Bộ NN&PTNT, xin chia sẻ với khó khăn mà nhân dân nơi bị hạn hán đang gặp phải. Chúng tôi sẽ cố gắng cao nhất và cùng với chính quyền các địa phương thực hiện các biện pháp nhằm giảm đến mức tối thiểu thiệt hại do hạn hán theo chỉ đạo của Thủ tướng”.
Giới tài xế cho biết có thể chở quá tải bằng việc mua các logo (hay “bùa”, “lệnh bài”) dán trên xe. Tuy nhiên, lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt TP.HCM khẳng định: “Đây là trò lừa đảo”.

End of content

Không có tin nào tiếp theo